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晶圓檢測顯微鏡：可靠觀察細微高度差異

本文介紹了一種配備自動化和可重復的 DIC（微分干涉對比）成像的 6 英寸晶圓檢測顯微鏡，無論用戶的技能水平如何。制造集成電路（IC）芯片和半導體組件需要進行晶圓檢測，以驗證是否存在影響性能的缺陷。這種檢測通常使用光學顯微鏡進行質(zhì)量控制、故障分析和研發(fā)。為了有效地可視化晶圓上結構之間的細微高度差異，可以使用 DIC 。

生產(chǎn)過程中電池顆粒檢測

生產(chǎn)過程中顆粒的污染給電池制造商帶來了諸多挑戰(zhàn)。不同大小和組成的顆粒會沉積在電池內(nèi)部，導致短路、過熱、性能下降和電池壽命縮短。在電池生產(chǎn)過程中，快速準確地識別可能造成損害的顆粒對于實現(xiàn)快速可靠的質(zhì)量控制至關重要。利用光學顯微鏡的清潔度分析解決方案可用于高效且具有成本效益的電池顆粒檢測和分析。為了更好地了解顆粒可能造成損害的潛力，結合光學顯微鏡與LIBS的“二合一”解決方案，對顆粒進行同時的視覺和化學評估，將是一個優(yōu)勢。

關于數(shù)碼顯微鏡，您一直想知道但從未問過的問題

數(shù)碼顯微鏡要求光學顯微鏡配備數(shù)碼相機，但不需要目鏡。樣品的圖像可直接在電腦顯示屏上觀察和分析。數(shù)碼顯微鏡也可以是傳統(tǒng)的體視顯微鏡或復合顯微鏡，它們有目鏡，但也配備了攝像頭，并保存有關顯微鏡狀態(tài)和攝像頭設置點的反饋信息。在本文的其余部分，我們將使用 "數(shù)碼顯微鏡 "一詞來指代不帶目鏡的顯微鏡，例如 Leica DVM6和Emspira 3，但不包括配備攝像頭的體視顯微鏡或復合顯微鏡。

徠卡新能源汽車解決方案---電機篇

電機，作為驅(qū)動單元，是新能源汽車的“心臟”。電機主要由三部分組成:定子、轉(zhuǎn)子和殼體。電機技術的關鍵在定子和轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子是新能源汽車的主驅(qū)動電機，它承擔了與新能源汽車運動相關的大部分功能。隨著科技的發(fā)展和對新能源汽車的需求日益加劇，新能源汽車電機正面臨著越來越大的性能挑戰(zhàn)：高轉(zhuǎn)矩、高驅(qū)動效率、轉(zhuǎn)矩控制靈活等。通過提高定子、轉(zhuǎn)子、殼體的材料加工精度、承載強度可以降低電機的損耗，從而讓電機效率變得更高。對于這些材料性能的研究都依賴于光學顯微鏡下的微觀結構分析。

考慮采購體視顯微鏡時的關鍵因素

體視顯微鏡通常是實驗室或生產(chǎn)現(xiàn)場對樣品進行三維感知時的第一選擇。用戶經(jīng)常花費大量時間通過目鏡對樣品進行顯微分析、觀察、記錄或解剖。因此必須認真選擇顯微鏡以確保滿足用戶的需求。本文建議用戶在評估和選擇顯微鏡之前，仔細思考自身的需求。本文還描述了哪些關鍵因素會影響體視顯微鏡的性能，這對于用戶的具體應用而言非常重要。

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